E-Jets E2全新客舱内饰

　　历时两年，在巴航工业工程团队与普睿谷设计公司（Priestmangoode）的共同努力下，E-Jets E2全新客舱内饰惊艳问世。巴航工业对包括侧壁板、客舱顶板、客舱行李架、乘客服务组件（PSU）、灯光、机载娱乐系统（IFE）、座椅、厨房和盥洗室等各方面进行了一系列创新设计，不仅全面提升乘坐体验，同时也有助于实现更为高效、便捷的维护。客舱设计的另一个主要特色是整个客舱的模块化设计，有利于以较低成本实现重新构型，这是备受银行和租赁公司等目标客户群体青睐的因素。

　　巴航工业商用航空市场战略部安德烈•斯坦恩（André Stein）解释道，“公司志在将E-JetsE2的客舱设计打造成新一代窄体客机客舱内饰的标杆。同时，鉴于租赁公司在市场中的地位日益凸显，我们也希望研发出模块化的客舱设计，因此，最大程度降低客户化定制客舱的负担，快速完成客舱重新构型尤为重要。”

　　卓越的个人体验

　　重新设计PSU对于快速实现重新构型作用看似微小但实则至关重要。无论是增加还是移除商务舱座椅，或是调整经济舱座椅间距以扩大乘客的腿部活动空间，创新的PSU设计使得一切变得简单易行，也使得在每位乘客顶部行李舱壁板安装独立的阅读灯、氧气面罩和通风口成为可能。

　　当进行客舱重新构型需要向前或向后调整座椅时，工程师们只需沿着隐藏的滑槽将与Diehl公司共同开发的PSU移动到最佳位置，铺上顶板，即可恢复整个客舱顶板的干净整齐。通风口及其调整滚轮的设计灵感源自汽车驾驶室的设计。

　　E-Jets E2 PSU的设计方法开启了业内先河，而受益的不仅仅是运营商们，乘客也无需将手伸到邻座调整有关控件，得以独享个人专属空间。

　　普睿谷设计公司E-Jets E2项目负责人丹尼尔•麦克因斯（Daniel MacInnes）在E-Jets E2客舱实体模型亮相英国范堡罗国际航展期间表示，“PSU是我们切实希望能够实现的设计，它能够极大地简化飞机的重新构型。由于PSU可沿着局部滑槽移动，因此飞机重新构型时无需移动客舱行李架。在我个人看来，这是E-Jets E2客舱最重要的核心特色。巴航工业热衷于尝试全新的理念，也乐于突破各种设计理念的局限性。”